如何完善物流工程硕士在职研究生培养机制

物流工程硕士在职研究生的培养机制的建立完善涉及到培养过程的方方面面，具体包括：双导师制度的建立与完善的机制、实习基地建设与完善，课程及阶段的考试、考核制度、实验教学环节实训、实习、实践环节的衔接，构建物流工程硕士从理论学习、到实验、实践、实习与毕业论文研究、就业（或择业）准备等各环节一体化协调发展机制。

1、双导师制度的建立与完善的机制

物流工程硕士在职研究生实行学校和企业联合培养，以在校为主的课程学习和在企业为主从事实际课题研究相结合。因此物流工程硕士在职研究生实行双导师制，即由校内具有工程实践经验的导师与经企业单位推荐的业务水平高，责任心强，具有高级技术职称的人员联合指导。以校方导师为主，辅以企业导师，共同指导，来自企业的导师有学校按程序办理聘任手续。在双导师制度的建立过程中，应该注意以下问题，以发展和完善物流工程硕士在职研究生双导师制度。

第一，完善双导师制度首先要让双方导师都认识到双导师制度的优点及在工程硕士在职研究生指导中必要性，去除思想的误区。

第二，要督促校方导师加强与企业导师的联系，并充分尊重企业导师的工作，只有双方深入探讨所指导工程硕士的自身及课题特点，才能有效增加指导的针对性和实效性。

第三，鼓励校方导师在条件允许的情况下深入部队和工程一线，了解学员及企业导师工作及研究现状，了解部队及企业需求，从而有效沟通并提高自身指导能力。

第四，通过适当的激励机制增强企业导师指导热情，并充分承认企业导师付出的辛劳。

2、实习基地建设与完善

实习基地建设是实习教学的前提，实习基地的条件直接影响实习教学质量。物流工程硕士实习基地建设应采取校内外结合，校、院（系）共管的建设模式。所谓校内外结合，就是充分利用学校与社会两种资源开展实习教学，节省实习经费，提高实习效果。

校内实习基地建设应与学科建设、科研实验室建设和专业实验室建设结合起来。校外基地是实习的主要场所。校外实习基地建设强调教学、科研、生产相结合，建立双方“平等、互利、互信”的合作关系，调动基地参与教学的积极性和热情。校外实习基地的选择应满足四个条件:一是技术装备条件和技术力量应满足专业教学要求，有承担实习教学的条件；二是企业生产正常，经济效益较好，有接纳实习教学的能力；三是交通方便，最好在学校周边地区，能节省实习开支；四是愿意承担学校物流工程硕士在职研究生实习教学，有参与实习教学的热情。根据上述要求，学校可以采取相应的培养和教育模式，比如采取“双参二联合”的产学合作教育模式，建立实习教学基地。所谓“双参二联合”，就是企业参与培养学生的教育过程，学生参加企业的产品研发、生产和市场推广等活动；学校与企业联合制订实习教学计划，联合指导实习教学，联合考查实习质量。这种模式可以很大的提高企业参与实习教学的积极性和热情，建立稳定、互利、互信的产学合作关系。