航空工程在职研究生的论文培养过程及质量保证

航空工程在职研究生培养除了完成规定学分的课程学习以外，还要撰写工程硕士学位论文并通过学位论文答辩。因此，论文培养在整个工程硕士研究生培养过程中占有非常重要的地位。

航空工程在职研究生学位论文选题应具有一定的技术难度、技术先进性和工作量，能体现作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程实际问题的能力。学位论文可以是工程设计，也可以是研究论文。论文形式和质量要求如下:

(1 >选题必须直接来源于生产实际，或者具有明确的生产背景和应用价值。

(2)对所研究的工程设计或工程实际问题的理论、方法和技术途径有较全面、较深入的了解，并有一定的独立见解。

(3)应突出以解决实际问题为宗旨，针对所研究的工程问题，能综合应用相关领域的理论、方法和技术手段，提出并实现有创造性的设计或工艺，或提出并实现既新颖又有价值的解决途径或分析结论。

(4)要求有一定工作量的工程经历，并有工程实践、实验或仿真给以佐证。

(5)应具有较明显的经济效益和社会效益，促进企业的技术进步。

(6)工程设计或研究论文结构合理，层次清楚，文图标准规范，数据详实准确，写作认真，软件文档俱全。

在“航空工程在职研究生领域”硕士研究生论文培养过程中应着重抓好以下儿项工作:

1、论文选题来源于工程实际

工程硕士论文的选题，必须面向企业或科研院所，面向科研、生产第一线。来攻读工程硕士学位的研究生，一般都是企业或科研院所的技术骨干，在本职岗位上具有时问紧、责任重的特点，所以很难抽出时问来全脱产学习。也正是因为他(她>'(I 7直接来白科研、生产第一线，对企业或科研院所的科研、生产情况有较深入的了解，学生能够和学校、企业或科研院所一道共同确定工程硕士论文的研究课题。如在沈阳黎明航空发动机集团公司招收的首届工程硕士研究生，受当时公司经济形势和产品开发形势的影响，公司立项的科研课题有限，尤其是高、新项目课题更少，单靠学生个人来落实课题有较大困难。在双方领导和学生的共同参与下，围绕科研生产发展的实际需要，在新机重要技术攻关、技术改造、计算机管理、现场LAPP系统研究、信息集成等先进技术和管理项目中选择并确定了多项研究课题。这些课题的确立和完成既为企业培养了高层次工程技术人才，又促进了企业的技术进步。

2、校企合作保证论文质量

工程硕士培养理应由学校承担主要责任，但由于工程硕士生培养的特殊性，论文工作的绝大部分时问在企业或科研院所完成，因此，学校与企业或科研院所共管的作用不能忽视。

工程硕士的论文培养一般由校内具有工程实践经验的导师和来白企业或科研院所内业务水平高、责任心强、具有高级技术职称的人员联合指导。校内指导教师负责制定工程硕士的课程培养和论文培养方案，并对论文选题、开题报告、论文质量全面负责;企业或科研院所兼职指导教师负责落实论文研究计划，定期检查论文进展情况，并对论文的关键环节进行指导，协助校内导师把好论文质量关。

3、建立健全过程管理体系

系(院)作为教学管理部门，还在以下儿个基本环节加强了过程管理:

(1)在课程学习结束后，安排一次中期筛选。中期筛选工作由学校和企业或科研院所有关人员共同组织。对未能按期完成课程学习任务者，应说明理由并根据情况做出处理。未完成课程学习者暂不予开题。有下列情况之一者，终止培养:学位课出现两门次不及格(含补考在内)或课程累计三门次不及格者;参加学校组织的外语水平考试不及格且补考不及格者;由于思想品德、学业等原因，经考核认为不宜继续培养者。终止培养者，如课程全部结束且符合要求，可发给课程结业证书。未完成课程学习者，只提供所学课程的学习证明。

(2)中期筛选通过者可进入论文阶段。在论文阶段初期，每位学生应按要求提交文献综述和开题报告。大量阅读有关文献是做好选题和论文工作的基础。本领域规定阅读文献不少于10篇，其中外文文献不少于5篇，写出综述报告，由导师进行评阅。开题报告一般应在课程全部结束后举行。每位学员须写出详细的开题报告。开题报告应包括论文选题的背景意义、有关方面的最新成果和发展动态、文献综述、课题的研究内容、拟采取的实施方案、关键技术难点、预期达到的目标、论文详细工作安排和主要参考文献等。开题报告准备较差的，不予通过。但根据实际情况，可给予一次重新开题报告的机会。

(3)为加强工程硕士论文工作的管理，在论文工作阶段实行学生定期汇报和集中定期检查制度。学生在论文工作期问，每三个月向双方导师提交论文阶段进展报告，报告内容包括:论文工作的进展情况和取得的成果;下一阶段的论文工作安排;论文工作的评价:包括技术难点，拟采取的措施，工作成果的评价等。每个工程硕士班，每季度集中进行一次检查或抽查，对出现问题较多的学生，可作为下一次检查的重点对象。检查结果及时通报企业或科研院所。

4、论文答辩和学位授予

攻读工程硕士专业学位研究生必须完成培养方案中规定的所有环节，成绩合格，方可申请参加学位论文答辩。学生必须在答辩前两个月将论文初稿交指导教师审查修改，两位指导教师对学生的论文须提出明确的书面意见，预审通过后方可参加正式答辩。

航空工程在职研究生学位论文的评阅应着重审核作者综合应用科学理论、方法和技术手段解决工程实际问题的能力;审核学位论文工作的技术难度和工作量;审核其解决工程实际问题的新思想、新方法和新进展;审核其新工艺、新技术和新设计的先进性和实用性;审核其创造的经济效益和社会效益。论文评阅和答辩的具体工作参照《北京航空航天大学硕士学位论文评审和答辩办法》执行。