南京航空航天大学飞行器动力工程工程硕士专业学位研究生培养方案

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2014-05-15 17:33:08 在职考研辅导平台
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专业概况:

南京航空航天大学能源与动力学院发展历史悠久,其前身是1952年建校初期创办的活塞发动机专科和喷气发动机专科,1983年更名为动力工程系,2000年整合为能源与动力学院。学院始终坚持“立足国防、服务社会;突出特色、协调发展”的学科和专业发展观,已成为培养飞行器动力类高水平人才和开展航空动力基础研究的重要基地,人才培养面向不断拓宽。南京航空航天大学飞行器动力工程专业一级学科为动力工程及工程热物理,是动力工程与航空院校的结合。本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
 
培养目标:
本专业培养适应社会主义现代化建设需要的、德智体美全面发展的,具备飞行器动力装置原理、结构、控制等方面知识和实践技能,能在航空、航天、交通、动力、能源等行业从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的创新型高级工程技术专门人才。
 
主干学科:
航空宇航科学与技术、动力工程与工程热物理。
 
课程设置:
 
师资力量:
南京航空航天大学能源与动力学院拥有一支高素质的教学和科研队伍,1995年获江苏省"优秀学科梯队"称号。现有在职教工108人,其中教师82人,实验技术类人员10人。在教师队伍中,教授22名(博士生导师17人),副教授25名。另有40多名在国内外知名的航空发动机、工程热物理和车辆工程领域的专家为学院的兼职教授(含中国科学院和工程院院士4名)。学院拥有众多在国内外具有重要影响的专家学者和学科带头人,一批中年青教授茁壮成才,成为学院的治学中坚。学院与国内外许多著名大学建立了广泛的合作交流关系,每年都有国内外学者来我院开展学术交流活动,同时学院的教师也经常出国进修、访问和参加国际学术交流。
 
培养要求:
本专业毕业生应满足如下在知识、素质和能力等方面的要求:
知识方面:
1.掌握扎实的数学、物理等方面的自然科学知识;
2.掌握扎实的机械设计、电工电子学、力学、热学、自动控制等方面的知识;
3.具有较扎实的外语、计算机及信息技术应用等方面的知识;
4.掌握飞行器动力装置的原理、结构、强度以及控制系统的设计和分析方法;
5.具有基本的哲学、政治学、法学、心理学等方面的人文社会科学知识;
6.具有基本的经济学、管理学等方面的知识。
素质方面:
1.具有较好的政治思想素质、道德品质、法制意识、诚信意识和团体意识;
2.具有较好的文化素养和文学艺术修养;
3.具有较好的身体素质和心理素质;
4.具有较强的科学思维、科学研究和求实创新意识;
5.具有较强的工程意识和综合分析素质。
能力方面:
1.具有较强的研究性学习能力、表达能力和社交能力;
2.具有较强的综合应用飞行器动力装置的原理、结构、强度以及控制系统的知识分析问题和解决问题能力;
3.具有一定的创新思维和实践能力;
4.具有从事飞行器动力装置新技术研究以及设计与开发的初步能力。
 
修读办法及要求:
1.本专业学生在校期间应修满186.5学分,方准予毕业。各类课程平台中课程学分数要求如下:
(1)通识教育课程平台中的选修课中,文化素质模块有4个子模块,其中文化历史模块、艺术鉴赏模块、经济管理模块分别要求修读2学分,科技基础模块要求修读1学分;国防军事模块要求修读1.5学分;自然科学类选修课要求修读3学分。
(2)专业教育课程平台中的选修课为专业方向类选修课,其中第一组要求修读4学分,第二到第六组要求限定选修一组3门课程共计6学分。此部分原则上应该按照各自专业方向、在导师指导下进行选课修读。各专业方向建议修读课程如下:
(3)学科拓展平台中的选修课中,公共选修课模块要求修读2学分;讲座模块中学术科技讲座要求限定选修1学分,拓展类课程模块要求修读2学分,学生可以从该模块中指定的课程中选择修读,也可以从学校提供的其他学科专业的专业课程中选择修读。
2.学生修读课程应在导师指导下进行,按照学校规定实行网上选课,每年四月、十月选定下学期课程,并通过网络选课系统提交。
3.学生应根据自己的学习情况合理安排课程的修读。每学期修读的课程一般不得少于20学分,但也不宜多于28学分(经批准修读副修专业以及获准免修、免听的学生可适当放宽)。学生按所在年级应修学分下限见下表:
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