2017年改革后非全日制北京交通大学在职研究生与全日制研究生哪个分高

大家都知道，2016年，我国对于在职研究生政策进行了重大改革，将在职研究生统称为"非全日制研究生"，很多人想要报考北京交通大学的研究生，那么，2017年改革后非全日制北京交通大学在职研究生与全日制研究生哪个分高呢？下面在职研究生教育信息网的老师来为大家介绍一下。

2017年改革后非全日制北京交通大学在职研究生与全日制研究生分高，第一全日制研究生。一直以来，全日制研究生的分数线都不低，按照类来划分分数线，不同的专业也会有不同的分数线。但是，总的来说，A类比B类要高上十分，考生的英语和政治以及总分要超过国家线才能进入院校复试，复试通过后才能入校学习。

2017年改革后非全日制北京交通大学在职研究生与全日制研究生分高，第二非全日制北京交通大学在职研究生。非全日制北京交通大学在职研究生项目分为两种报考形式，即一月联考和五月同等学力申硕。一月联考从2017年开始就和全日制研究生一起进行报名和考试了。现在初试已经结束，广大非全日制北京交通大学在职研究生考生正在等待初试成绩的公布，同时也在准备复试。一般来说，非全日制北京交通大学在职研究生一月联考的分数线要比全日制研究生的分数线低，毕竟针对的是已经离开校园多年的在职人员。而五月同等学力申硕是允许在职人员免试入学的，一般具备大专以上学历的在职人员就可以报名参加学习。在参加完研修班的课程学习之后，符合申硕条件的非全日制北京交通大学在职研究生学员就可以提出申硕的申请，然后顺利通过申硕考试和论文答辩之后，在职学员就可以获得硕士学位证书了。同等学力申硕考试的分数线是固定的，即六十分。

由此看来，2017年改革后，全日制研究生的分数线要比非全日制北京交通大学在职研究生的分数线高，不过在非全日制北京交通大学在职研究生项目中的两种报考形式相比，五月同等学力申硕要比一月联考简单。