哈尔滨工业大学交通运输工程研究生培养方案

专业概括：
哈尔滨工业大学的交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。哈尔滨工业大学在职研究生工程硕士培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。

培养目标：
1、树立爱国主义和集体主义思想，掌握辩证唯物主义和历史唯物主义的基本原理，树立科学的世界观与方法论。具有良好的敬业精神和科学道德。品行优良、身心健康。
2、能够适应科学进步及社会发展的需要，在交通运输工程学科上掌握坚实的基础理论、系统的专门知识，掌握学科的现代实验方法和技能，具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力。有严谨的科研作风，良好的合作精神和较强的交流能力。
3、在科学研究或专门工程技术工作中具有一定的组织和管理能力。

研究方向：
1、道路建筑材料
2、路基路面工程
3、道路线形设计
4、交通规划与管理
5、交通安全
6、交通信息及控制
7、道路经济与管理
8、物流工程
9、道路交通环境
10、智能运输系统

课程设置：

论文要求：
1、完成学位论文工作的主要目的和基本要求
学位论文工作的主要目的是培养硕士研究生独立思考、勇于创新的精神和从事科学研究或担负专门技术工作的能力，使研究生的综合业务素质在系统的科学研究或工程实际训练中得到全面提高。学位论文工作阶段的开题报告、中期检查和论文答辩是硕士生培养过程中的必要环节，硕士生导师和各学科必须给予保证。硕士研究生应在导师指导下独立完成硕士学位论文工作。
2、题目确定
学位论文的选题一般应结合本学科的研究方向和科研项目，鼓励面向国民经济和社会发展的需要选择应用型课题。确定学位论文工作的内容和工作量时应全面考虑硕士研究生的知识结构、工作能力和培养年限等方面的特点。学位论文的题目一般应于硕士研究生入学时或第二学期初确定。
3、开题报告
硕士研究生学位论文开题报告一般应于研究生入学后的第二学期末或第三学期开学后四周内完成。开题报告的主要内容为：课题来源及研究目的和意义；国内外在该方向的研究和发展情况及分析；论文的主要研究内容；研究方案及进度安排，预期达到的目标；为完成课题已具备和所需的条件和经费；预计研究过程中可能遇到的困难和问题以及解决的措施；主要参考文献。对开题报告的主要要求为：开题报告字数应在5000字左右；阅读的主要参考文献应在20篇以上，其中外文文献应不少于三分之一。对开题报告工作的具体要求见《关于硕士研究生学位论文开题报告的有关要求》。
4、中期检查
硕士研究生学位论文的中期检查一般应于研究生入学后的第三学期末之前（即开题后一学期）完成。中期检查的主要内容为：论文工作是否按开题报告预定的内容及进度进行；已完成的研究内容及结果；目前存在的或预期可能会出现的问题；论文按时完成的可能性。对学位论文工作中期检查的具体要求见《关于进行硕士研究生学位论文中期检查工作的有关要求》。
5、学位论文撰写
硕士学位论文是硕士生科学研究工作的全面总结，是描述其研究成果、反映其研究水平的重要学术文献资料，是申请和授予硕士学位的基本依据。学位论文撰写是硕士生培养过程的基本训练之一，必须按照规范认真执行，具体要求见《哈尔滨工业大学研究生学位论文撰写基本要求》。
硕士学位论文原则上要求用中文撰写。但在如下三种情况下，硕士学位论文可以用英文撰写：
（1）硕士学位论文指导教师是境外兼职导师。
（2）研究生参加国际联合培养项目。
（3）研究生参加国际合作项目。
硕士学位论文用英文撰写时，必需有不少于3000字的详细中文摘要。详细中文摘要的内容与学位论文的英文摘要可以不完全对应。
6、论文答辩
学位论文答辩一般在硕士研究生入学后的第四学期末进行。硕士研究生在申请答辩前，必须达到《哈尔滨工业大学关于硕士研究生在攻读学位期间发表学术论文的规定》的要求。硕士研究生学位论文答辩应按照《哈尔滨工业大学硕士研究生论文答辩及学位申请工作细则》进行。

师资力量：
哈尔滨工业大学现有队伍中：两院院士25人，其中，双院士2人，工程院院士23人；中组部“千人计划”6人，教育部长江学者37人；国家级教学名师奖获得者7人，省级教学名师奖获得者28人；国家级有突出贡献的中青年专家13人，国家“百千万人才工程”国家级人选19人；“中国青年科学家奖”获得者2人，国家杰出青年基金获得者22人；国家自然科学基金委创新研究群体2个，教育部创新团队9个，国防科技创新团队10个；入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”117人。

科研成果：
多年来，哈尔滨工业大学始终保持航天特色，坚持自主创新，不断主动承接国家高、精、尖大型科技项目，科研实力始终位居全国高校前列。2004年和2008年，学校先后成功抓总研制并发射“试验卫星一号”和“试验三号卫星”，创下了国内高校两度研发小卫星、连战连捷的纪录。2013年9月，学校研制的第三颗小卫星“快舟一号”卫星发射成功。在举世瞩目的“神舟”号系列飞船研制过程中，哈工大攻克了KM6、返回舱焊接变形矫形技术、三轴仿真实验转台、航天员训练用“模拟失重训练水槽”、航天员出舱用反光镜体等多项技术难关。2011年，在“天宫一号”目标飞行器与“神舟八号”飞船交会对接任务中，学校提供了20多项技术支撑。为此，哈尔滨工业大学获得“中国载人航天工程突出贡献集体”荣誉称号，是全国唯一的高校单位。2012年，哈尔滨工业大学荣获“天宫一号与神舟九号载人交会对接任务成功纪念奖牌”。“先进微小卫星平台技术”项目入选2012年度中国高校十大科技进展。2013年，由学校牵头组建的“宇航科学与技术协同创新中心”成为“2011计划”首批启动的14个中心之一。

学术交流：
目前哈尔滨工业大学的友好合作大学有22个国家和地区的86所大学，这些学校是当前哈尔滨工业大学国际交流中交往最频繁、合作关系最稳定、交流内容最具实质性、广泛性的姊妹大学，也是推进学校国际化进程的重要合作伙伴，是国际交流工作中可供享用的有利资源。各单位可根据需要，通过专家交流科与上述学校进行广泛交流。当前哈尔滨工业大学国际交流工作方针是“深化独联体、拓展欧美大、提高亚洲效益”。即重点与更多国际知名大学建立实质性的友好合作关系，重点与更多欧美著名大学建立友好合作关系，尤其欢迎广大师生与国际知名大学的专家学者进行实质性交流。

学习年限：
硕士研究生的培养年限一般为二年。原则上用0.75～1学年时间完成课程学习，用1～1.25学年完成硕士学位论文。

培养方式：
实行导师负责制。导师应根据培养方案的要求和因材施教的原则，对每个硕士研究生制订培养计划。导师要全面地关心硕士研究生的成长，做到既教书又育人。在培养过程中要注意课程学习和科学研究并重。系统的研究生课程学习必须在学校进行，学位论文工作一般在学校进行，也可根据实际情况在研究机构或工厂、企业进行。